Chama-se Matterhorn Alpine Crossing e é a travessia alpina contínua mais alta de teleférico que estará ativa a partir de 1º de julho: o que saber
O dia 30 de junho deste ano será um dia memorável para a fronteira entre a Itália e a Suíça: o Travessia Alpina Matterhorn, a travessia alpina mais alta continua por teleférico que ligará o Piccolo Cervino ao Planalto Rosa. Essencialmente será possível ir de Breuil-Cervinia, em Itália, a Zermatt, na Suíça, mas sem necessidade de esquis.
Uma fronteira para atravessar de teleférico
A partir de 1º de julho e, portanto, a partir do dia seguinte à inauguração, o trecho da fronteira ítalo-suíça em questão não poderá mais ser atravessado exclusivamente em esquis ou pranchas de snowboard, como ainda acontece hoje. Na verdade, ele pode ser contornado embarcando em um teleférico inovador (obviamente se o tempo permitir).
Criar uma ligação entre a Itália e a Suíça em frente ao Matterhorn certamente não é uma ideia nova. O primeiro projecto de ligação directa entre Zermatt e Cervinia data de 1939. Ao longo de todos estes anos, foram feitas várias tentativas, mas nada se concretizou.
Apesar disso, tanto as localidades italianas como suíças nunca deixaram de acreditar nisso, tanto que 60 milhões de euros foram investidos por Valais para construir a nova linha do troço entre Trockner Steg e Piccolo Cervino em 2018, mais outros 60 milhões para o nova ligação, o Glacier Ride, 1,6 km suspenso acima do glaciar Teodulo.
O que esperar
A partir de 1 de julho de 2023, entrará em serviço o Matterhorn Glacier Ride II, ligando a estação montanhosa Matterhorn Glacier Paradise à estação do vale Testa Grigia, em Itália, permitindo-lhe assim atravessar a passagem transfronteiriça mais alta dos Alpes, também chamada Matterhorn. Travessia Alpina.
Isto significa que pela primeira vez os hóspedes poderão viajar da Itália para a Suíça (e vice-versa) não apenas em esquis e pranchas de snowboard, mas também sentados confortavelmente. Um sistema inovador que completa o último troço ainda em falta entre Zermatt e Breuil-Cervinia e, a partir do ano seguinte e portanto 2024, estará ainda disponível um serviço de transporte de bagagens. O custo, segundo informa o La Repubblica, será de 240 euros.
Tudo isso respeitando a natureza
Também no jornal nacional podemos ler que esta ligação aproxima as cidades do Vale de Aosta e do cantão suíço de Valais, permitindo a todos, e portanto não exclusivamente aos esquiadores, ter um contacto real com as montanhas, compreender o que significa vivem em 3.500 metros acima do nível do mar.
Mas não é tudo, porque este teleférico também lhe permitirá desfrutar de uma temporada mais longa: a ideia é mantê-lo aberto 11 meses por ano, tornando-o praticamente utilizável em vários períodos. Entre outras coisas, como sempre relata o La Repubblica, tudo foi concebido e organizado com total respeito pela natureza.
As próximas semanas, e portanto aguardando a abertura ao público, serão os dias em que será concluída a concretagem do edifício da estação do vale e em que será realizada a instalação da eletrónica.
As obras nas cordas também decorrem desde o início de Fevereiro deste ano, uma das fases mais espectaculares da construção, que dura cerca de três meses. As primeiras cabines serão entregues em maio e depois ocorrerão os trabalhos de montagem e comissionamento antes que o teleférico esteja totalmente operacional.
Em suma, a partir deste verão será possível cruzar a fronteira entre Itália e Suíça a bordo de um teleférico inovador.
fonte: Ferrovias de montanha de Zermatt
