Il Museu do Vasa é sem muitas palavras uma das coisas mais incríveis que já vi em toda a minha vida: imagine ser transportado de volta no tempo 400 anos e se encontrar na frente de um navio de guerra real da frota sueca, a única que sobreviveu do século 17 . Aqui, você está no museu naval mais famoso da Escandinávia, capaz de atrair mais de um milhão de visitantes por ano.
O Vasa, a única embarcação do mundo que chega até os dias atuais desde o século XVII
O (del) Vasa Museum
Il Vasa afundou em 1628 em sua viagem inaugural. Recuperado do fundo do mar no início da década de 60, o navio fica no centro do museu com 95% de sua madeira original. o Museu do Vasa é uma sala gigante dedicada a um navio de guerra, símbolo da força e do colonialismo que passou 300 anos no fundo do mar para se mostrar hoje praticamente intacto.
Uma maravilha científica que tem um imenso valor arqueológico.
O museu foi desenvolvido em cinco andares que se enrolam como uma espiral ao redor do navio para permitir que os visitantes apreciem a vista espetacular de todos os ângulos. Na lateral foram montadas 9 exposições com os objetos encontrados na embarcação: você anda no meio da história com as exibições das velas originais, dos barris que ainda continham alimentos, instrumentos médicos e, entre o ferro dos canhões e as roupas dos marinheiros, os ossos daqueles que não conseguiram escapar daquele navio naquele dia.
O Vasa foi construído não apenas para impressionar os inimigos com seu armamento de batalha, mas também por suas esculturas e ornamentos. Na lateral também estão expostas as esculturas que cobriam a embarcação e que homenageavam a magnificência e o poder do então monarca sueco.
Uma cabeça de leão que ruge foi a primeira escultura a ser recuperada do mar. O preto, devido ao tempo passado nas profundezas do abismo, ainda trazia as marcas da tinta que o decorava: dourado em sua crina e vermelho em suas mandíbulas.
A cabeça do leão seguiu 500 esculturas e mais de 200 ornamentos decorativos: anjos, demônios, guerreiros, imperadores e deuses.
Algumas esculturas que adornavam a grande embarcação
Cada um deles tinha um significado simbólico. O leão significava coragem e as duas estátuas de Hércules (as esculturas mais impressionantes) com ele recuperadas simbolizavam força e sabedoria.
No século XVII, "fashion" significava "extravagante": todas as esculturas eram pintadas em cores vivas: rosa, vermelho sangue, verde ácido, azul como o fundo do mar. O que nos parece um pouco kitsch e exagerado, na época significava incomparável.
Uma breve história do Vasa
Os leões, símbolo da coragem do império sueco
"Entre 4 e 5 o grande e novo navio da frota sueca inclinou e afundou" são algumas linhas escritas em um livro em 10 de agosto de 1628 para testemunhar o que aconteceu naquele domingo para nós tão longe no tempo.
Mas o desastre do navio que naufragou no Báltico em sua viagem de inauguração não é o fim de uma história, mas ocomeço de outro que sobreviveu até nós e que continua todos os dias.
O Vasa foi recuperado praticamente intacto do fundo do mar e depois de mil dificuldades foi transportado do leito de areia em que esteve por mais de 300 anos, para este museu, uma das atrações mais imperdíveis de toda a Escandinávia.
O Vasa foi o navio mais caro e ornamentado já construído na Suécia na época e fortemente desejado por Sua Majestade Gustav II Adolf, o Mais Sereno Rei da Suécia, para demonstrar a hegemonia da Suécia sobre o Báltico.
No dia do seu lançamento, todos os 10.000 estocadores que se aglomeraram ao redor do porto e nas docas para desejar-lhe boa sorte foram, em vez disso, testemunhas tristes do que aconteceu: depois de alguns minutos, o navio balançou, inclinou e afundou no porto de Estocolmo. .
Outros detalhes da popa
Durante três longos anos, mais de 400 carpinteiros, marceneiros, operários, artistas e pintores trabalharam incansavelmente para dar vida ao Vasa. Era uma embarcação real, aquela que viria a ser o navio mais importante de toda a frota sueca: o casco era obtido a partir de mais de mil carvalhos, os mastros tinham mais de 50 metros de altura, estava equipado com 64 canhões e adornado com centenas de esculturas douradas e coloridas.
A embarcação despertou de imediato a admiração dos habitantes da cidade e a preocupação dos inimigos que acompanhavam a sua construção de longe.
No dia do lançamento o tempo estava ensolarado e o vento fraco. A bordo da embarcação estavam não apenas os marinheiros, mas também suas famílias, esposas e filhos que haviam sido homologados para participar da turnê de inauguração da embarcação.
O Vasa largou as amarras e começou a deslizar suavemente para as águas do Báltico. Depois de alguns minutos, um vento forte aumentou e após resistir à primeira rajada forte, na segunda o grande navio de guerra cedeu, inclinou-se para o lado e afundou. A 1300 metros de onde ele começou.
Nenhum erro foi cometido a bordo. O navio afundou simplesmente porque estava instável: a quilha era muito pequena para o casco e muito pesada devido às plataformas e equipamento de batalha.
Durante o julgamento, o capitão afirmou que a estabilidade do Vasa havia sido testada durante os cálculos de construção. A resposta à pergunta sobre o que causou o desastre foi que "só Deus poderia saber" e ninguém foi punido.
A perspectiva não faz justiça às verdadeiras dimensões do Vasa
Hoje sabemos que os cálculos que foram feitos estavam incorretos. Naquela época, simplesmente não havia o conhecimento correto e ninguém jamais havia construído um vaso com aquele peso e proporções: o Vasa foi modelado em vasos previamente construídos, mas não tinha esse tamanho. Basicamente, foi um experimento que deu errado.
O que o Museu do Vasa diz
O que o Museu nos conta hoje é a história de outros tempos: aqui o tempo parou às 5 horas de 10 de agosto de 1628.
Quando a embarcação ressurgiu 333 anos depois, os corpos dos marinheiros ainda vestiam suas roupas, pequenos objetos pessoais e algumas moedas de bronze. No porão os barris ainda estavam cheios de provisões, a mesa do almirante ainda estava em sua cabine, o conjunto de cozinha, os castiçais de bronze, as lâmpadas e até o gato do navio ainda estavam a bordo.
O Vasa é uma máquina do tempo que nos testemunhou como era a vida em um navio durante os anos 1700, graças aos objetos encontrados dentro do navio.
As duas carreiras de canhões, 64 no total, que contribuíram para o naufrágio da embarcação devido ao peso
Na altura era muito difícil encontrar alguém que quisesse fazer parte dos 145 marinheiros do Vasa: o trabalho era árduo, os salários muito baixos e as condições de vida atrozes.
Na verdade, os marinheiros passaram a maior parte do tempo no escuro, úmido e superlotado convés de bateria, onde na semi-escuridão eles tiveram que dividir espaço com os outros marinheiros e cerca de 300 soldados adicionais também para dormir.
Tudo o que possuíam eram as roupas de linho remendadas, a única proteção contra o frio úmido que penetrava em seus ossos, algumas moedas de bronze, sapatos e luvas.
A falta de alimentos frescos, frutas e vegetais, e a falta de higiene a bordo contribuíram para doenças galopantes, para as quais havia apenas curas primitivas. O único recurso médico no navio era o barbeiro.
A comida era preparada no nível mais baixo do navio e cozida em um caldeirão de ferro fundido sobre uma fogueira, o que contribuía para um ambiente insalubre e enfumaçado.
A dieta principal consistia em sêmolas e mingaus de cevada e outros alimentos secos como feijão, ervilha, carne salgada, porco e peixe. Cada marinheiro tinha à disposição três litros de cerveja por dia para matar a sede causada por comida muito salgada: naquela época nos navios dois terços dos homens estavam doentes ou morrendo e em cerca de dois meses já metade da tripulação havia sido "enterrada no mar "
Os marinheiros sabiam que tinham que manter a disciplina, caso contrário, seriam submetidos a punições severas. Os que recusaram ou reclamaram da comida foram colocados a pão e água durante dez dias.
O assassino foi amarrado costas com costas ao assassino e lançado ao mar.
Blasfêmia ou insolência para com o almirante eram punidas com o "giro da quilha". O condenado foi içado ao mar com a cabeça na água e então por uma corda foi arrastado sob a quilha para o lado oposto do navio, uma, duas ou três vezes.
O maior desafio do Vasa
Detalhes do imponente casco construído com madeira de mais de mil carvalhos
A história do Vasa termina e começa em 10 de agosto de 1628. Em 13 de setembro de 1956, o jornal noturno Expressen anunciou que um antigo navio havia sido encontrado perto de Beckholmen, no centro de Estocolmo.
Demorou anos para organizar a recuperação e em abril de 1961 o Vasa foi feito para emergir das águas do Báltico: uma peça intocada do século 17 viu a luz novamente. A embarcação, depois de libertada da água e da areia, conseguiu flutuar sozinha.
A partir desse dia começa o maior desafio. As águas frias e não muito salgadas do Báltico salvaram o navio, mas como foi recuperado do fundo do mar os perigos são muito maiores.
A manutenção e os cuidados com o Vasa atual acontecem dia a dia. Devido à poluição do porto de Estocolmo, as águas são muito ricas em enxofre que se infiltrou na madeira da embarcação durante seus anos sob a superfície da água: o enxofre reage com o oxigênio formando ácido sulfúrico que ataca a madeira e hoje especialistas são constantemente contratados em todo o mundo para encontrar uma solução para este problema.
A busca pela conservação de longo prazo do Vasa continua a garantir que os futuros visitantes possam observar este navio exatamente como ele era e exatamente como eu o vi.
Como chegar ao Museu do Vasa
O "Baby Vasa", um modelo em exposição no Museu de como a embarcação deveria ter ficado enquanto navegava no mar
Il museu está localizado na ilha de Djurgården, a destra dell'Djurgårdsbron, em Galärvarvsvägen 14.
Pode ser alcançado através do eléctrico 7, autocarro 44, 69 ou 76 ou do ferry que sai de Parte de Slussen (cidade velha - Gamla Stan) durante todo o ano e também de Nybroplan no verão.
Se você quiser chegar de transporte público, em vez de Hamngatan / Kungsträdgården prendete il Tram (Spårvägn) City, linha 7 e scendete alla fermata Nordiska museet / Vasamuseet.
Metrô:
Desça na parada Karlaplan. De lá, continue a pé por 10 minutos ou pegue o ônibus 67 até a parada Nordiska museet / Vasamuseet.
O Vasa em toda a sua magnificência
Mas não para por aí: se você olhar pelas janelas do Museu do Vasa você pode observar o lugar exato onde foi construído, onde esta história fascinante começou e onde continua até hoje. A grande embarcação da frota sueca segue lutando sua batalha até hoje: a contra o tempo.
Horário do Museu Vasa (2021)
O Museu do Vasa está aberto todos os dias das 10h às 17h.
Você não pode comprar seu ingresso com antecedência.
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