En Argentina, en el extremo noroeste del país, donde la frontera con Chile, se encuentra la provincia de salto. Aquí se encuentra una ruta ferroviaria de increíble encanto. Y el tren de las nubes, y realmente parece conducir hacia el cielo.
El escenario es el increíble de cordillera de los andes. Aquí, el Tren de las Nubes es en realidad el rampa C-14 del ferrocarril Belgrano. ¿Por qué se llama así? Porque, en varios tramos, el tren viaja ad a más de 4000 metros sobre el nivel del mar, lo que permite a los viajeros ver las nubes debajo de los puentes o en las laderas. Antaño, abordar el Tren de las Nubes suponía recorrer 217 kilómetros, en un total de unas 15 horas de ida y vuelta, a través de la espectacular Quebrada del toro. Hoy, sentado dentro de sus fascinantes vagones sólo puedes viajar 24 kilómetros, desde San Antonio de los Cobres hasta el viaducto de retorno La Polvorilla, realizándose el tramo de Santa a San Antonio del los Cobres (ida y vuelta) en autobús. Pero la magia de la experiencia no cambia.
Hay, por tanto, dos posibilidades: puedes salir en autobús desde la estación de Salta y llegar hasta ella. Alfarcito para desayunar continuamos hacia la Quebrada de las Cuevas y el llano de Muñano, para llegar a San Antonio de los Cobres y abordar aquí el Tren de las Nubes. Esto lleva entonces a la Viaducto La Polvorilla que, situada a 4200 metros sobre el nivel del mar, se encuentra la obra de ingeniería más impresionante del último siglo. Luego regresamos a San Antonio y, desde aquí, regresamos a la ciudad de Salta luego de hacer una parada en Santa Rosa de Tastil, con su Museo de Sitio y el interesante centro de artesanía local.
Alternativamente, puedes limitarte al tren que sale directamente de la estación de San Antonio de los Cobres, para regalarte esa hora de espectáculo en medio del cielo.
Hasta el 31 de octubre las salidas del Tren de las Nubes son los martes, jueves y sábado; del 1 de noviembre al 31 de diciembre se reducen a dos (martes y sábado). ¿El costo del boleto? 2850 Pesos Argentinos por el recorrido que incluye bus y tren, 1850 solo por el tren.
