En Argentina, en el extremo noroeste del paĂs, donde la frontera con Chile, se encuentra la provincia de salto. AquĂ se encuentra una ruta ferroviaria de increĂble encanto. Y el tren de las nubes, y realmente parece conducir hacia el cielo.
El escenario es el increĂble de cordillera de los andes. AquĂ, el Tren de las Nubes es en realidad el rampa C-14 del ferrocarril Belgrano. ÂżPor quĂ© se llama asĂ? Porque, en varios tramos, el tren viaja ad a mĂĄs de 4000 metros sobre el nivel del mar, lo que permite a los viajeros ver las nubes debajo de los puentes o en las laderas. Antaño, abordar el Tren de las Nubes suponĂa recorrer 217 kilĂłmetros, en un total de unas 15 horas de ida y vuelta, a travĂ©s de la espectacular Quebrada del toro. Hoy, sentado dentro de sus fascinantes vagones sĂłlo puedes viajar 24 kilĂłmetros, desde San Antonio de los Cobres hasta el viaducto de retorno La Polvorilla, realizĂĄndose el tramo de Santa a San Antonio del los Cobres (ida y vuelta) en autobĂșs. Pero la magia de la experiencia no cambia.
Hay, por tanto, dos posibilidades: puedes salir en autobĂșs desde la estaciĂłn de Salta y llegar hasta ella. Alfarcito para desayunar continuamos hacia la Quebrada de las Cuevas y el llano de Muñano, para llegar a San Antonio de los Cobres y abordar aquĂ el Tren de las Nubes. Esto lleva entonces a la Viaducto La Polvorilla que, situada a 4200 metros sobre el nivel del mar, se encuentra la obra de ingenierĂa mĂĄs impresionante del Ășltimo siglo. Luego regresamos a San Antonio y, desde aquĂ, regresamos a la ciudad de Salta luego de hacer una parada en Santa Rosa de Tastil, con su Museo de Sitio y el interesante centro de artesanĂa local.
Alternativamente, puedes limitarte al tren que sale directamente de la estaciĂłn de San Antonio de los Cobres, para regalarte esa hora de espectĂĄculo en medio del cielo.
Hasta el 31 de octubre las salidas del Tren de las Nubes son los martes, jueves y sĂĄbado; del 1 de noviembre al 31 de diciembre se reducen a dos (martes y sĂĄbado). ÂżEl costo del boleto? 2850 Pesos Argentinos por el recorrido que incluye bus y tren, 1850 solo por el tren.