Se llama Matterhorn Alpine Crossing y es la travesía alpina continua más alta en teleférico que estará activa a partir del 1 de julio: lo que hay que saber
El 30 de junio de este año será un día trascendental para la frontera entre Italia y Suiza: la Cruce alpino Matterhorn, La travesía alpina más alta continúa en el teleférico que conectará el Piccolo Cervino con el Plateau Rosa. Básicamente será posible ir desde Breuil-Cervinia, en Italia, hasta Zermatt, en Suiza, pero sin necesidad de esquís.
Una frontera para cruzar en teleférico
A partir del 1 de julio, y por tanto a partir del día siguiente de la inauguración, el tramo fronterizo entre Italia y Suiza en cuestión ya no será transitable exclusivamente con esquís o tablas de snowboard, como ocurre todavía hoy. De hecho, se puede evitar subiendo a un innovador teleférico (obviamente, si el tiempo lo permite).
Crear una conexión entre Italia y Suiza frente al Matterhorn no es ciertamente una idea nueva. El primer proyecto para conectar directamente Zermatt y Cervinia se remonta a 1939. A lo largo de todos estos años se han hecho varios intentos, pero nunca se ha conseguido nada.
Pese a ello, tanto las localidades italianas como las suizas nunca han dejado de creer en ello, hasta el punto de que Valais invirtió en 60 2018 millones de euros para construir la nueva línea en el tramo entre Trockner Steg y Piccolo Cervino, más otros 60 millones para la Nueva conexión, el Paseo Glaciar, 1,6 km suspendido sobre el glaciar Teodulo.
Que esperar
A partir del 1 de julio de 2023, entrará en servicio el Matterhorn Glacier Ride II, que conectará la estación de montaña Matterhorn Glacier Paradise con la estación del valle Testa Grigia en Italia, permitiendo así cruzar el paso transfronterizo más alto de los Alpes, también llamado Matterhorn. Travesía Alpina.
Esto significa que, por primera vez, los huéspedes podrán viajar de Italia a Suiza (y viceversa) no sólo con esquís y tablas de snowboard, sino también cómodamente sentados. Un sistema innovador que completa el último tramo que aún falta entre Zermatt y Breuil-Cervinia y, a partir del año siguiente y, por tanto, en 2024, estará disponible incluso un servicio de transporte de equipaje. El coste, según informa La Repubblica, será de 240 euros.
Todo respetando la naturaleza.
También en el periódico nacional podemos leer que esta conexión acerca las ciudades del Valle de Aosta y el cantón suizo de Valais, permitiendo a todos, y por tanto no exclusivamente a los esquiadores, entrar en contacto real con la montaña, comprender lo que significa Viven a 3.500 metros sobre el nivel del mar.
Pero eso no es todo, porque este teleférico también te permitirá disfrutar de una temporada más larga: la idea es mantenerlo abierto durante 11 meses al año, haciéndolo prácticamente utilizable en múltiples periodos. Entre otras cosas, como siempre informa La Repubblica, todo fue concebido y organizado con total respeto por la naturaleza.
Las próximas semanas, y por tanto a la espera de la apertura al público, serán los días en los que se finalizará el hormigonado del edificio de la estación del valle y en los que se realizará la instalación de la electrónica.
Desde principios de febrero de este año también se están realizando trabajos en las cuerdas, una de las fases más espectaculares de la construcción, que durará unos tres meses. Las primeras cabinas se entregarán en mayo y luego se realizarán trabajos de montaje y puesta en marcha hasta que el teleférico esté en pleno funcionamiento.
En definitiva, a partir de este verano será posible cruzar la frontera entre Italia y Suiza a bordo de un innovador teleférico.
fuente: Ferrocarriles de montaña de Zermatt
