Pour quelques euros, il est possible de s'offrir un voyage dans le Japon enneigé, à bord d'un train historique, chauffé par d'immenses poêles et doté de wagons de style années 50.
Il Japon connaît des avancées technologiques constantes depuis des années, ce qui a conduit à la diffusion de trains à grande vitesse, des trains à grande vitesse qui pourraient également révolutionner le système de transport ferroviaire à grande vitesse. Cependant, il y a ceux qui n'abandonnent pas les trains régionaux classiques, pour faire un tour lent mais spectaculaire à travers les différentes régions japonaises.
Il est ainsi possible de se voir catapulté dans un univers magique, en découvrant le Japon à travers train de poêles (train de poêles). Un véhicule à valeur historique, géré par Ligne Tsugaru, qui propose un parcours fascinant de décembre à fin mars, serpentant à travers une étendue de terres agricoles enneigées, situées dans le Préfecture d'Aomori, sur la péninsule Tsugaru.
Le train traversera des paysages enneigés, sachant que les hivers à Aomori sont assez rigoureux, atteignant plus de six mètres de couverture neigeuse. Cependant, la glace ne parviendra jamais à franchir les portes du train, et les passagers pourront se consoler avec les conducteurs présents, qui chauffent chaque wagon en brûlant des braises dans les poêles situés aux deux extrémités du véhicule. Son style est vraiment fascinant, capable de catapulter les touristes et les locaux dans les années 1950.
Au total, trois trains partent par jour, le premier Tsugaru Goshogawara à 9.30h45 du matin. Le parcours complet dure XNUMX minutes et serpente vers le nord à travers un véritable « pays des merveilles hivernales », entre villages caractéristiques et terres agricoles enneigées.
Un type d’expérience très loin de tout ce à quoi nous sommes habitués aujourd’hui. En fait, le train tremble beaucoup et il n'y a aucune possibilité d'utiliser les services Wi-Fi. Un véritable saut dans le passé, avec des limitations qui représentent en réalité un élément de grand charme. Vitesse de pointe 50 km/h, ce qui le rend beaucoup plus lent qu'un autre train historique, le Shinkansen.
Cependant, de manière si frénétique, il est parfois nécessaire de faire une pause, de ralentir et d'admirer la vue. Un retour dans le passé vraiment intrigant, passant des 603 km/h du train à grande vitesse aux 50 km/h du poêle, le tout en environ 10 euros par billet.
